Tại cuộc họp, nhiều đại biểu nêu một số bất cập: Tuyến đường tránh quốc lộ 91 ngang qua phường Thới Hòa và phường Long Hưng, quận Ô Môn đưa vào sử dụng từ tháng 3-2016, nhằm giảm tải lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường cũ đang xuống cấp và nguy cơ sạt lở cao. Tuy nhiên, do tổ chức giao thông chưa phù hợp nên khi tuyến đường đưa vào vận hành, khai thác dẫn đến nhiều bất cập, thường xuyên xảy ra xung đột giao thông và nguy cơ tiềm ẩn mất an toàn giao thông (ATGT); mặt đường không bằng phẳng (chờ lún), chưa có hệ thống đèn chiếu sáng công cộng nên đã có nhiều vụ va chạm giao thông xảy ra tại đây, đặc biệt có 3 vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng, làm chết 3 người tại vị trí giao nhau. Vì tuyến quốc lộ này do Trung ương quản lý, thời gian qua, các ngành, các cấp trong TP Cần Thơ đã gởi nhiều văn bản kiến nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Cục Quản lý đường bộ IV, nhưng đến nay chưa được khắc phục.

Thiếu tá Lê Văn Thạch, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông Công an quận Ô Môn cùng các đại biểu đã kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam tổ chức lại giao thông tại nút giao đầu và cuối tuyến đường tránh quốc lộ 91 cho phù hợp để đảm bảo ATGT và TNGT xảy ra tuyến đường này. Cụ thể, phân luồng giao thông cho phương tiện lưu thông một chiều và bố trí đèn tín hiệu giao thông trên tuyến; thảm nhựa mặt đường, kiểm tra, rà soát lại các biển báo giao thông phù hợp với quy chuẩn; lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng công cộng...

Ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ yêu cầu Công ty Cổ phần đầu tư quốc lộ 91 Cần Thơ- An Giang, trong tháng 6 này phải khẩn trương phối hợp với Sở GTVT tổ chức lại giao thông trên tuyến đường tránh sạt lở quốc lộ 91. Trong đó có giải pháp lắp đèn tín hiệu giao thông tại 3 vị trí cuối tuyến; lắp hệ thống chiếu sáng công cộng; các biển báo hạn chế tải trọng xe tại tuyến đường sạt lở (đường cũ) vẫn giữ nguyên, góp phần tạo điều kiện thuận lợi để phương tiện lưu thông an toàn.